Als sponsor op een Formule 1-wagen? Dit extreme bedrag betaal je per plek
De Formule 1 is verreweg de duurste sport ter wereld. Alles wat erbij komt kijken is duur: tickets, merchandise, meedoen, maar ook de sponsorships natuurlijk. Per seizoen leggen sponsors miljoenen euro's neer om op de bolides te staan. Maar hoeveel kost dat nou precies?
Sponsoren in de Formule 1
Formule 1 draait om snelheid, strategie en keiharde knaken. Terwijl jij op zondag vooral kijkt hoe coureurs met 300 km/u door bochten knallen, speelt zich op diezelfde auto een compleet ander spel af: het miljoenenbal van sponsors. Elk stickertje op zo’n F1-bolide is namelijk geen willekeurige versiering, maar een zorgvuldig ingekocht stukje vastgoed waar bedrijven belachelijk diepe zakken voor trekken. De prijzen liegen er niet om. Enkele centimeters voor een sponsor op een Formule 1-auto kan je vergelijken met een luxe grachtenpand in Amsterdam.
Een Formule 1-auto is in feite een rijdend reclamebord, maar dan wel eentje op de duurste vierkante centimeters ter wereld. Teams verkopen verschillende posities op de wagen, waarbij zichtbaarheid allesbepalend is. Grote, prominente plekken zoals de achtervleugel en sidepods leveren tientallen miljoenen per seizoen op, simpelweg omdat die tijdens tv-shots het vaakst in beeld komen. Kleinere zones, zoals de neus of de onderkant van de sidepod, zijn goedkoper, maar nog steeds ver buiten bereik van de gemiddelde marketingafdeling.
Lees ook: Formule 1-fortuin: gedragen helm van legende Ayrton Senna levert recordbedrag op bij veiling
Ook hier zijn er verschillen in prijzen
De exacte prijzen en indeling verschillen flink per team. Topteams met veel tv-tijd en podiumplekken kunnen hogere bedragen vragen, terwijl middenmoters hun carrosserie iets vriendelijker prijzen. Natuurlijk is de status van het team ook niet onbelangrijk. Zo kan Ferrari een stuk meer vragen dan een kleiner team, zoals Haas.
Ook speelt de vorm van de auto mee; sommige teams hebben meer bruikbare ruimte dan andere. Daarbij worden deals vaak op maat gemaakt: denk aan pakketdeals, persoonlijke sponsorafspraken met coureurs en kortlopende campagnes rond specifieke races.
Het kost natuurlijk ook meer om je merk door Verstappen te laten rondrijden dan door een Lance Stroll. De Nederlander komt net wat vaker op het podium, en dus kan je rekenen op een wat hoger prijskaartje. Niet geheel onlogisch.
Lees ook: Hoeveel prijzengeld krijgt de wereldkampioen Formule 1?
LEES MEER
