Dit is de échte reden waarom je je e-bike niet in de nacht moet opladen

Je accu slijt sneller dan je denkt

Een e-bikeaccu is tegenwoordig met afstand het duurste onderdeel van je fiets. Gemiddeld betaal je al snel zo’n 500 euro voor een nieuwe accu. Toch behandelen veel mensen hun accu alsof het een simpel gebruiksproduct is. Het probleem zit in de lithium-ioncellen.

Die functioneren het best wanneer ze tussen de 20 en 80 procent geladen zijn. Laat je je accu echter de hele nacht aan de oplader hangen, dan blijft hij urenlang op 100 procent staan. Dat klinkt goed, maar zorgt juist voor zogenaamde “hoogspanningsstress” in de batterij.

Lees ook: Action verkoopt zwarte e-bike (80 km actieradius) voor een zéér schappelijk prijsje

Het gevolg? De chemische samenstelling in de accu gaat sneller achteruit. In de praktijk kan dat betekenen dat je accu tot wel 30 procent sneller slijt. Waar je normaal zes of zeven jaar met een accu zou doen, kan hij nu al na drie jaar flink in capaciteit achteruitgaan.

De 80-procentregel en een simpele hack voor je e-bike opladen

Wil je voorkomen dat je vroegtijdig een nieuwe accu moet kopen? Dan is er een simpele regel: laad je accu in de meeste gevallen niet verder op dan 80 procent. Alleen als je echt een lange rit gepland hebt, is volledig opladen verstandig. Daarnaast is timing belangrijk. Laad je accu bij voorkeur vlak voordat je vertrekt, in plaats van hem de hele nacht aan de lader te laten hangen. Zo voorkom je dat hij onnodig lang op maximale spanning blijft.

Een handige oplossing om je e-bike op te laden is een simpele tijdschakelaar. Die kost een paar euro en zorgt ervoor dat de stroom na een paar uur automatisch wordt afgesloten. Daarmee bescherm je je accu en je portemonnee. Kortom: slim laden is geld besparen.

Lees ook: Lidl komt nu écht met ‘budget e-bike’: te koop voor € 1.199,-