Klachten blijven binnenstromen bij La Souris
La Souris groeide de afgelopen jaren uit tot een van de bekendste verkopers van scooters en fatbikes in Nederland. Toch gaat het achter de schermen lang niet altijd van een leien dakje. Consumentenprogramma Radar besteedde in augustus 2026 uitgebreid aandacht aan de problemen bij het bedrijf. Klanten klagen onder meer over lange reparatietijden, slecht bereikbare medewerkers en onderhoudsbeurten die ondanks eerdere betalingen nauwelijks konden worden ingepland.
De problemen bleven ook bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) niet onopgemerkt. De toezichthouder startte een onderzoek naar klachten over onder meer leveringen, reparaties en garantieafhandeling. Muis erkende tegenover Radar dat er organisatorische fouten waren gemaakt, onder andere bij het centraliseren van de onderhoudswerkzaamheden. Hij beloofde dat La Souris de dienstverlening vóór het einde van 2026 zou verbeteren. Toch verschenen er ook in november nog nieuwe klachten van ontevreden klanten.
Ondertussen rijdt oprichter Armando Muis in peperdure Brabus
Ondanks alle negatieve publiciteit rondom zijn onderneming heeft Muis zelf een behoorlijk indrukwekkende auto voor de deur staan. Het gaat om een Mercedes-Benz G-Klasse met een uitgebreide Brabus-uitvoering, uitgevoerd in de grijze kleur Nardo Grey. De terreinwagen beschikt over een aangepaste grille, grote zwarte velgen en opvallende rode remklauwen.
Lees ook: Augurkenkoning Oos Kesbeke rijdt in deze luxueuze auto t.w.v. € 135.000: “Hij is echt groen”
Ook het interieur is allesbehalve standaard. De stoelen en portieren zijn bekleed met oranjebruin leder, terwijl verschillende Brabus-details het exclusieve karakter benadrukken. Het resultaat is een terreinwagen die qua luxe en uitstraling weinig meer gemeen heeft met een doorsnee Mercedes.
800 pk, 1.000 Nm en een topsnelheid van 240 km/u
Het indrukwekkendste aan de Brabus 800 zit echter onder de motorkap. De Duitse tuner heeft de 4,0-liter V8-biturbomotor van de Mercedes-AMG G 63 flink aangepakt. Waar de reguliere G 63 al 585 pk levert, schopt de Brabus het tot maar liefst 800 pk en 1.000 Nm aan koppel.
Dat levert behoorlijk bizarre prestaties op voor een terreinwagen van ruim 2.500 kilogram. De Brabus 800 sprint in ongeveer 4,1 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en heeft een elektronisch begrensde topsnelheid van 240 kilometer per uur. Dankzij de vierwielaandrijving en negentrapsautomaat wordt al dat vermogen naar het asfalt overgebracht.
Aan die prestaties en exclusiviteit hangt een behoorlijk prijskaartje. Bij Brabus kosten vergelijkbare nieuwe 800-uitvoeringen tegenwoordig tussen de € 560.000 en € 650.000, afhankelijk van de gekozen opties. Een rijk uitgeruste versie komt daarmee al snel rond de € 600.000 uit, nog zonder eventuele extra Nederlandse belastingen.
Lees ook: Foto’s: in deze opvallend normale auto rijdt satirekoning Arjen Lubach
