Zéér opmerkelijk: Nederland heeft geen geld om kapotte wegen te repareren
Automobilisten in Nederland moeten rekening houden met toenemende verkeershinder op de snelwegen. Door een tekort aan budget bij Rijkswaterstaat komt het onderhoud van wegen steeds vaker onder druk te staan. Dat heeft directe gevolgen voor de doorstroming en kan leiden tot meer files en vertragingen. Hoewel de wegenbelasting er niet om liegt, heeft Nederland dus simpelweg niet genoeg geld om slechte en kapotte wegen te repareren. En ja, daardoor moeten bepaalde wegdelen worden gespaard.
Nederland heeft te weinig geld om wegen te repareren
Weggebruikers kunnen de komende tijd weer extra vertraging verwachten op de Nederlandse snelwegen. Het repareren van de wegen in Nederland duurt volgens Rijkswaterstaat namelijk langer dan verwacht, omdat er simpelweg niet genoeg geld voor is.
Wegens schade aan het wegdek zijn daarom diverse delen van meerdere snelwegen in het land tijdelijk afgezet. Sinds enkele dagen is de toerit naar de A2 bij Abcoude in de richting van Amsterdam bijvoorbeeld onbereikbaar om deze reden, zo meldt de NOS. De asfaltschade aldaar liegt er immers niet om.
Lees ook: Wegenbelasting in 2026: wat verandert er allemaal?
Het verlagen van de maximumsnelheid
Rijkswaterstaat kijkt momenteel per afzonderlijk geval of ingrijpen direct noodzakelijk is. Om alle wegen per direct te repareren is in Nederland immers veel te weinig geld. Het kan dus voorkomen dat er tijdelijke maatregelen worden genomen, zoals het verlagen van de maximumsnelheid, het beperken van vrachtverkeer of het (gedeeltelijk) afsluiten van rijstroken.
De exacte omvang van de vorstschade aan de Nederlandse snelwegen is op dit moment nog onduidelijk. Ook is nog niet vast te stellen welke trajecten het zwaarst getroffen zijn en hoe lang herstelwerkzaamheden zullen duren.
“We moeten scherpe keuzes maken”
Dat er te weinig geld is voor het repareren van kapotte wegen in Nederland, werd reeds geconstateerd door de Rekenkamer. Uit in 2025 uitgevoerde berekeningen bleek namelijk dat het tekort bij het wegvervoer tot 2038 maar liefst $ 20,5 miljard zal bedragen. Het gebrek aan geld voor het repareren van wegen in Nederland is nu echter al heel duidelijk merkbaar. “We moeten scherpe keuzes maken in wat wanneer wordt aangepakt”, zo laat Rijkswaterstaat weten.
Lees ook: Autorijden door België wordt mogelijk peperduur: komt er een tolvignet van € 100?
LEES MEER
