Laatste keer vol gas: zoveel verdient Circuit Zandvoort met de Formule 1 Grand Prix
Een paar dagen per jaar verandert het normaal zo rustige Zandvoort in een oranje gekkenhuis. Waar je normaal vooral komt voor het strand, de boulevard en een drankje in de zon, staan tijdens de Grand Prix duizenden fans schouder aan schouder langs de baan. Oranje rook, vlaggen, fakkels en vooral heel veel Max Verstappen-shirts. En hoewel het spektakel voor de fans onbetaalbaar lijkt, draait er achter de schermen natuurlijk gewoon een gigantische commerciële machine. Maar hoeveel geld gaat er eigenlijk om in die Nederlandse Grand Prix?
Zandvoort kleurt volledig oranje
Sinds de Formule 1 in 2021 terugkeerde naar Zandvoort, is de Nederlandse Grand Prix uitgegroeid tot een van de sfeervolste races op de kalender. Verstappen is daarbij zonder twijfel de grote publiekstrekker. De Nederlandse wereldkampioen wist de eerste drie edities op zijn naam te schrijven en zorgde daarmee voor nóg meer hysterie op de tribunes.
Het hele weekend staat het kustdorp in het teken van Formule 1. Hotels zitten vol, terrassen puilen uit en duizenden fans trekken in oranje richting het circuit. Op de baan is het al een spektakel, maar ook daarbuiten lijkt Zandvoort tijdens een raceweekend soms wel op één groot festival. Toch komt er een einde aan dat feestje. De Grand Prix van 2026 wordt voorlopig de laatste in Zandvoort.
Lees ook: Wat is de mooiste F1-race om zelf te bezoeken?
Waarom stopt de Dutch Grand Prix in Zandvoort?
Dat heeft vooral met de financiële risico’s te maken. De Nederlandse organisatie wees er regelmatig op dat Zandvoort, samen met Silverstone, een uitzondering vormt op de F1-kalender. De race wordt zonder structurele overheidssubsidie georganiseerd. Daardoor is de organisatie sterk afhankelijk van volle tribunes en inkomsten uit het evenement.
Directeur Robert van Overdijk benadrukte dat drie volledig uitverkochte dagen eigenlijk noodzakelijk zijn om de race rendabel te maken. Een keer wat minder bezoekers is te overzien, maar een structurele daling kan de organisatie zich niet veroorloven. Daarom werd in 2024 besloten om na 2026 te stoppen.
Zandvoort Grand Prix is een miljoenenbusiness
Dat betekent overigens niet dat er geen geld wordt verdiend aan de Grand Prix. Integendeel. Uit de cijfers over 2023 blijkt dat de Dutch Grand Prix een omzet van ruim € 83 miljoen draaide, meldt Autoblog. Daar stonden ruim € 75 miljoen aan kosten tegenover. Onder de streep bleef ongeveer € 8 miljoen winst vóór belasting over, oftewel zo’n € 6 miljoen na belasting.
Het grootste deel van het geld komt rechtstreeks van de fans en bedrijven. Zo leverde de kaartverkoop ongeveer € 38 miljoen op. Hospitality was goed voor nog eens € 35 miljoen. Dat klinkt chic, maar in de praktijk gaat het ook gewoon om kaartjes. Bedrijven kopen plekken voor klanten, relaties en personeel, inclusief eten en drinken met uitzicht op de Formule 1.
Daarbovenop brachten horeca en de camping samen nog zo’n € 8 miljoen in het laatje.
En dan is er nog een opvallend detail. In 2024 keerden de aandeelhouders van de organisatie zichzelf volgens RTL € 20 miljoen aan winstuitkering uit. Dat zorgde ervoor dat de financiële reserves eind dat jaar nog maar € 3,8 miljoen bedroegen. De organisatie benadrukt daarbij dat die dividenduitkering betrekking had op meerdere edities en dat tegenover het bedrag aanzienlijke ondernemersrisico’s staan.
De Nederlandse Grand Prix in Zandvoort is een indrukwekkende miljoenenbusiness. Maar achter de oranje feestmassa schuilt ook een onderneming waarbij tientallen miljoenen omgaan én flinke risico’s worden genomen. Misschien maakt juist dat de laatste race in Zandvoort in 2026 wel extra bijzonder.
