Verbod op fatbikes brengt nieuw probleem mee: “skinnybikes” worden steeds populairder
Het straatbeeld verandert. Waar je vorig jaar nog struikelde over de opgevoerde fatbikes met veel te brede banden en nog bredere ego’s, zie je nu ineens iets anders voorbij zoeven: de skinnybike. Slanker, subtieler en, misschien nog wel belangrijker, een stuk minder omstreden. Wat is hier aan de hand?
De val van de fatbike
De fatbike leek even onaantastbaar. Brede banden, stoer uiterlijk en vaak nét iets sneller dan toegestaan. Maar precies daar begon het te wringen. In steden als Amsterdam en Enschede werden maatregelen ingevoerd om de overlast aan te pakken. Dit uitte zich in strengere controles, beperkingen in bepaalde gebieden en discussies over complete verboden.
Te veel opgevoerde modellen, gevaarlijke situaties op fietspaden en een doelgroep die zich niet altijd even netjes aan de regels hield, waren redenen voor aandacht. Vooral in drukke stadscentra werd het een probleem. Fatbikes die sneller gingen dan toegestaan, zonder helm, zonder kenteken, en soms zonder enig besef van risico.
Lees ook: Onderzoek toont aan: fatbike is eigenlijk veiliger dan een ‘standaard’ e-bike
Gemeenten grijpen in en de populariteit krijgt een knauw
En waar een gat ontstaat, duikt altijd wel een slimme oplossing op. De skinnybike is precies dat. Op papier gewoon een e-bike, maar dan met een twist. De fiets heeft dunnere banden en het uiterlijk lijkt nog steeds op een fatbike, maar deze heeft geen verbod in bijvoorbeeld Amsterdam.
Het grote voordeel van deze fietsen is dat ze voorlopig buiten de strengere regels vallen, die specifiek op fatbikes gericht zijn. Daardoor zijn ze ineens een aantrekkelijk alternatief voor iedereen die wél elektrisch wil rijden, maar geen zin heeft in gedoe met handhaving of verboden zones.
Neemt de ‘skinnybike’ over?
De kans is groot dat de skinnybike de komende tijd alleen maar populairder wordt. Zeker zolang de regels rond fatbikes strenger blijven, is dit een logische verschuiving. Maar of de fatbike helemaal verdwijnt, dat is twijfelachtig.
Fatbikes hebben nog steeds hun eigen doelgroep en blijven aantrekkelijk voor wie buiten de stad rijdt of simpelweg houdt van dat robuuste design. Wat wél duidelijk is: de hype verschuift. Van opvallend en overdreven naar slim en aangepast aan de regels. En misschien zegt dat wel alles: niet de stoerste fiets wint, maar degene die het beste meebeweegt.
Lees ook: Jan-Willem Schut toont in video hoe fatbike controle in Amsterdam uit de hand loopt
LEES MEER
