Nieuwe wagen komt in drie uitvoeringen
Voor het eerst is Mercedes-AMG erin geslaagd om volledig zelfstandig een SUV te ontwikkelen. Het gaat om de nieuwe Mercedes-AMG GT SUV, een wagen die moeiteloos in het oog weet te springen. Bovendien liegen de prestaties van de kersverse auto er absoluut niet om. Mercedes-AMG brengt het model in drie verschillende uitvoeringen op de markt: de GT 53, GT 55 en GT 63. Zelfs de instapversie is met 544 pk en 800 Nm allesbehalve bescheiden. Dankzij twee elektromotoren en vierwielaandrijving sprint deze uitvoering in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u.
De GT 55 krijgt drie elektromotoren die samen 816 pk en 1.860 Nm leveren. Daarmee is de sprint naar 100 km/u in slechts 3,1 seconden achter de rug. Naar verluidt doet de meest krachtige versie van het model daar om en nabij de 2,7 seconden over. De topsnelheid loopt, afhankelijk van de uitvoering, op tot maximaal 270 km/u. De krachtigste varianten van het model zijn daarmee sneller dan veel traditionele sportwagens, terwijl ze tegelijkertijd de ruimte en het comfort van een grote SUV bieden.
Lees ook: Alfa Romeo onthult spectaculaire Cuorerosso Concept: is dit de mooiste auto van 2026?
Lagere prijs dan de Mercedes-AMG EQE SUV
Indrukwekkend, maar wat kunnen we verwachten van de prijs van de Mercedes-AMG GT SUV? Nou, naar verluidt moeten Nederlandse autoliefhebbers rekening houden met een vanafprijs van zo’n € 118.847. Dat is natuurlijk niet niks, maar toch zal menigeen hier positief door worden verrast. Daarmee is het kersverse model immers tienduizenden euro’s goedkoper dan de oudere Mercedes-AMG EQE SUV.
Dat model wordt gezien als de kleinere broer van de Mercedes-AMG GT SUV, maar is in de praktijk dus een stuk prijziger. Voor een lager geldbedrag krijgen kopers met deze kersverse SUV dus méér auto terug. Bovendien zijn het design en de afwerking van de nieuwe wagen nóg meer verfijnd. Vooral de zes ronde achterlichten maken het nieuwe model direct herkenbaar en stijlvol.
De productie van een kunstmatig motorgeluid
Vergeleken met zijn kleinere broer moet de kersverse Mercedes-AMG GT SUV bovendien een stuk sportiever zijn. Dat is niet alleen te merken aan de prestaties, maar ook aan het interieur. Achter de riante portieren schuilt immers een cabine die doorspekt is met sportieve elementen. Denk bijvoorbeeld aan een uit carbon vervaardigde middenconsole, een deels van Alcantara gemaakt sportstuur en zelfs heuse racestoelen.
Zelfs het geluid is onderdeel van de ervaring. In de Sport+-modus kan de SUV immers een kunstmatig motorgeluid produceren dat doet denken aan een traditionele V8 van Mercedes-AMG. Unieker gaat het al met al niet worden.
Meer lezen over Mercedes? Lees ook: Mercedes-CEO onthult wanneer we de nieuwe Baby G-klasse kunnen verwachten én meer