Volkswagen-EV’s blijken problemen te hebben
Volkswagen heeft een fout ontdekt bij een aantal van zijn EV’s. Daarom is het merk een terugroepactie begonnen voor de Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz. Het AD meldt dat het om zo’n 29.000 wagens van over de hele wereld gaat. Ook Nederlandse eigenaren zijn inmiddels gewaarschuwd. Volkswagen-importeur Pon heeft de afgelopen week namelijk heuse brieven verstuurd naar automobilisten van wie de auto mogelijk onder de actie valt.
Wat er precies mis is met de batterijen, is nog niet duidelijk. Wel stelt Volkswagen dat het risico op brand kan worden verkleind door de accu niet verder dan 80% op te laden. Met dat advies werden Volkswagen-bezitters in de Verenigde Staten al eerder geconfronteerd. Heb je een of meerdere EV’s van Volkswagen? Hou hier dan dus serieus rekening mee! Niemand zit te wachten op een batterijbrand in zijn auto, toch?
Lees ook: Mercedes-CEO onthult wanneer we de nieuwe Baby G-klasse kunnen verwachten én meer
Maatregel wordt op afstand geregeld
Er zijn inmiddels zelfs aanwijzingen dat Volkswagen het laadlimiet van een aantal van zijn EV’s zelf aan het beperken is tot 80%. Als je wagen ineens niet meer dan dat percentage op kan laden, weet je dus dat het om werk van het Duitse automerk zelf gaat. En ja, dat kan Volkswagen gewoon op afstand regelen. Uiteraard past Volkswagen deze maatregel enkel toe op de wagens waarvan de eigenaren de batterij keer op keer gewoon tot 100% opladen.
Zolang Volkswagen geen definitieve oplossing heeft voor het risico dat aan de EV’s kleeft, is dat dus de belangrijkste maatregel. En dat heeft natuurlijk negatieve gevolgen voor wie een elektrische bolide van Volkswagen op de oprit heeft staan. De actieradius van de auto is immers niet optimaal als de batterij niet volledig is opgeladen.
Een kentekencheck bij de RDW
Door middel van een kentekencheck bij de RDW kan je direct controleren welke EV’s van Volkswagen in aanmerking komen voor de opvallende terugroepactie. Als het in Duitsland gevestigde automerk een oplossing heeft voor het probleem met de batterij, krijg je daar naar verwachting vanzelf een bericht over. Tot die tijd is het dus verstandig om je elektrische wagen niet verder dan 80% op te laden. Voor hetzelfde geld krijg je te maken met een batterijbrand, en dan ben je pas écht ver van huis.
Meer lezen over auto’s? Lees ook: Jaguar onthult volledig elektrische Type 01: dit zijn de actieradius, max. snelheid en meer