Kikkerlandje telt meer dan 800.000 motoren

Nederland heeft inmiddels ruim 800.000 motoren rondrijden. Klinkt flink, maar naast de 9,2 miljoen personenauto’s die op 1 januari dit jaar op de weg stonden, blijft het aandeel nog bescheiden. Toch is de groei indrukwekkend: in 2024 gingen bijna 20.000 nieuwe motoren over de toonbank, een stijging van 13,38% vergeleken met 2023.

Voor 2025 zijn de officiële cijfers nog onderweg, maar de eerste negen maanden spreken boekdelen: ruim 17.000 nieuwe motoren, al 2,5% meer dan dezelfde periode vorig jaar. Je kunt gerust zeggen dat motorrijden populairder wordt dan ooit.

Geen simpel antwoord op de vraag

Waarom die groei? Daar is geen één-op-één verklaring voor. Uit CBS-cijfers blijkt dat vooral 65-plussers de smaak te pakken krijgen. In 2019 waren het er nog 70.000, in 2024 bijna 110.000, een stijging van ruim 50%.

Daarnaast speelt vrije tijd een grote rol. Toertochten, weekendritjes, hobbygebruik: motorrijden is voor veel mensen simpelweg een plezier dat ze zichzelf gunnen.

Unsplash

Lees ook: De MTT 420RR is officieel de snelste motor ter wereld (en kost een godsvermogen)

Maar ook praktische redenen tellen mee. De RAI-Vereniging laat zien dat de motor vooral uitblinkt bij woon-werkverkeer tussen de 15 en 50 kilometer. Minder file, minder stress, minder vertraging. Tel daarbij op dat een motor vaak zuiniger rijdt en je in de stad zo een parkeerplek vindt, en je snapt waarom steeds meer forenzen overstappen.

Meer motoren, meer ruimte nodig

Hoe meer motoren, hoe meer impact op de Nederlandse wegen. Dat brengt voordelen, maar ook uitdagingen. Wegen moeten motorvriendelijker worden: anti-slipverf, duidelijke markeringen en speciale motorparkeerplaatsen zijn geen luxe, maar noodzaak.

Daarnaast moeten automobilisten beter leren anticiperen op motorrijders, en helpen slimme systemen—zoals verkeerslichten en detectiesensoren die motoren wél oppikken—om de boel veiliger te maken.

Lees ook: BMW Motorrad presenteert toffe tweewieler: de Vision CE