Gamechanger?! De nieuwe Volvo EX60 heeft een uitzonderlijk hoge actieradius en razendsnelle laadtijd
Elektrische auto's worden steeds populairder, maar er is één altijd terugkerend probleem: de accu's en het daarbij horende opladen. Hoe verder de technologie zich ontwikkelt, hoe praktischer het wordt, maar er zijn zeker nog stappen te maken. Nu lijkt het dat Volvo met zijn nieuwste model een érg grote stap gaat zetten. Deze krijgt namelijk een bijzonder hoge actieradius, gecombineerd met een minstens zo indrukwekkende laadtijd.
Het eeuwige opladen van de elektrische auto
In theorie klinkt het ideaal: nooit meer met de auto naar de benzinepomp, maar als je thuis bent of op je werk aankomt, hang je gewoon je auto aan de stekker en hij heeft weer een volle tank als je hem weer nodig hebt. Het probleem? Er moet wel een lader in de buurt zijn. In de meeste gevallen is dat wel te regelen. Misschien kan je de auto opladen bij je werk, of heb je de mazzel dat je een oprit hebt waar je je eigen laadpaal hebt staan.
Het is pas echt een probleem als je dat beide niet hebt. In sommige straten vind je tegenwoordig meer elektrische auto’s dan laadpalen, en wordt er een eeuwige strijd gevoerd tussen de buren wie zijn auto als eerste mag opladen na een werkdag. Verlies je die strijd? Dan loop je de hele avond met een schuin oog uit het raam te kijken tot die laadpaal eindelijk vrij is. Het is een onhandig probleem dat in de komende jaren zeker wordt opgelost door het plaatsen van veel meer en snellere laadpalen. Maar toch is het een probleem dat morgen nog niet is opgelost. Daarom heeft Volvo een eigen oplossing in huis: een auto met een bijzonder hoge actieradius, en deze laadt ook nog eens erg snel op.
Lees ook: Wat een verschil! Deze 10 elektrische auto’s verliezen dik aan actieradius in de winter
De indrukwekkende actieradius en laadtijd van de Volvo EX60
Vorige week onthulde Volvo de EX60. Dit is het elektrische alternatief van de Volvo CX60. En wat dus het meeste opvalt aan deze elektrische SUV zijn de prestaties van de accu, want deze zijn ronduit indrukwekkend te noemen. Volvo zegt namelijk dat zijn elektrische auto een actieradius van 810 kilometer heeft. Ter vergelijking: daarmee kan je van Amsterdam naar Parijs rijden, en houd je nog meer dan 300 kilometer actieradius over.
Dan is het logisch om te denken dat dit een probleem gaat worden als je verder moet dan die 810 kilometer. Want met zo’n bereik zal het opladen vast lang duren. Maar dat is dus juist niet het geval. Met een 400 kW snellader kan je al 340 kilometer aan actieradius terugwinnen. Dus even een broodje en een koffie doen terwijl de auto aan de laadpaal staat, en je kan de tocht door Europa weer moeiteloos vervolgen.
Goedkoop wordt deze Volvo echter niet. Het prijskaartje dat de Zweedse autofabrikant op deze auto heeft geplakt is een startprijs van € 63.995,-. Wat krijg je daar nog meer voor terug? Dat is ook weer indrukwekkend te noemen. Met een vermogen van 680 pk en een acceleratie van 0 naar 100 in 3,9 seconde, kan je met de EX60 gerust de strijd aangaan met menig sportauto. Maar het meest indrukwekkende blijft toch wat Volvo uit zijn accu weet te halen. Hier kan menig fabrikant nog wat van leren.
Lees ook: Kan je binnenkort een elektrische auto net zo snel opladen als een brandstoftank vullen?
LEES MEER
