Vanaf deze maand tank je winterbenzine: dit merk je ervan tijdens het rijden

Benzine is niet het hele jaar hetzelfde

Benzine lijkt misschien een vrij simpel product, maar de samenstelling ervan wordt aangepast aan de omstandigheden waarin we ermee rijden (daarom tank je nu dus ook zogeheten ‘winterbenzine’). In de zomer moet benzine juist minder vluchtig zijn. Bij hoge temperaturen kan brandstof anders te makkelijk verdampen, wat problemen kan veroorzaken in het brandstofsysteem.

In de koudere maanden is het verhaal precies andersom. Een koude motor heeft bij het starten voldoende brandstofdamp nodig om soepel op gang te komen. Daarom bevat winterbenzine wat meer vluchtige bestanddelen, zoals butaan, waardoor de brandstof bij lagere temperaturen makkelijker verdampt. De dampdruk van de benzine ligt daardoor hoger dan bij de variant die je in de zomer tankt.

Vanaf oktober komt er winterbenzine uit de pomp

De overgang vindt niet pas in november plaats, zoals soms wordt gedacht. In Nederland wordt van 1 oktober tot en met 30 april benzine met de winterse samenstelling verkocht. Tussen 1 mei en 30 september wordt juist de zomervariant gebruikt.

Dat betekent overigens niet dat je vanaf oktober ineens iets compleet anders in je tank gooit. Het verschil zit vooral in de verhouding van bepaalde bestanddelen en is voor moderne auto’s nauwelijks merkbaar. Het motormanagement van hedendaagse auto’s regelt zelf de hoeveelheid brandstof die nodig is, waardoor je gewoon kunt tanken zoals je gewend bent.

Vooral bij oudere auto’s kan de seizoensgebonden samenstelling volgens Shell wat relevanter zijn. Klassiekers met bijvoorbeeld een carburateur zijn gevoeliger voor de omstandigheden en kunnen bij lage temperaturen meer moeite hebben met starten. Voor de gemiddelde bestuurder met een moderne benzineauto verandert er dus eigenlijk maar weinig.

Lees ook: Volkswagen- en Audi-rijders opgelet: miljoenen auto’s teruggeroepen vanwege defect stuur

Merk je verschil tijdens het rijden door de winterbenzine?

Kort gezegd: waarschijnlijk niet. Je hoeft na het tanken van winterbenzine geen andere rijstijl aan te nemen en je auto gaat er ook niet ineens anders van rijden. Het verschil in samenstelling is vooral bedoeld om de brandstof onder andere temperaturen goed te laten functioneren.

Er is wel een klein verschil in energiedichtheid. Winterbenzine bevat relatief wat meer vluchtige bestanddelen, waardoor er per liter iets minder energie in zit. Shell stelt dat het theoretisch om ongeveer honderd meter minder rijbereik per liter kan gaan, maar dat verschil is in de praktijk nauwelijks merkbaar. Alleen als je je verbruik heel nauwkeurig bijhoudt, zou je het eventueel kunnen terugzien.

Wordt tanken hierdoor duurder?

Nee, de overstap naar winterbenzine betekent niet dat je vanaf oktober automatisch meer voor een liter benzine betaalt. De pompprijs wordt door allerlei andere factoren bepaald en de seizoensgebonden samenstelling betekent op zichzelf niet dat benzine duurder wordt. Je hoeft dus niet ineens haast te maken om nog snel een tank zomerbenzine mee te pakken.

Voor de meeste automobilisten verandert er daarom eigenlijk helemaal niets. Je rijdt, tankt en rijdt weer verder zoals je gewend bent. Alleen bezitters van oudere auto’s of klassiekers die binnenkort voor langere tijd de garage in gaan, kunnen wat meer aandacht besteden aan de brandstof die in de tank zit.

Kortom: je hoeft niets te veranderen

Winterbenzine klinkt misschien alsof je auto zich opmaakt voor een soort winterslaap, maar in de praktijk merk je er als bestuurder vrijwel niets van. De samenstelling wordt simpelweg aangepast, zodat benzine ook bij lagere temperaturen goed verdampt en de motor onder winterse omstandigheden soepel blijft starten.

Dus nee, je hoeft geen extra jasje voor je auto te kopen en ook je tankgedrag hoeft niet op de schop. Je kunt gewoon blijven tanken zoals je altijd doet. De benzine heeft haar eigen winterjas al aan.

Lees ook: Deze 3 auto’s zakken het vaakst voor hun eerste APK: populair merk scoort opvallend slecht