Duitsers pakken hun kroon terug: Porsche weer de snelste elektrische auto op de Nürburgring
De afgelopen jaren waren Chinese automerken erg succesvol op de Nürburgring met hun snelle elektrische auto’s. Modellen zoals de Xiaomi SU7 Ultra en de Yangwang U9 Xtreme pakten records en waren zelfs sneller dan de Porsche Taycan Turbo GT en Rimac Nevera. Maar Porsche heeft nu hard teruggeslagen.
Speciale Manthey Kit voor de Porsche Taycan
Om het nieuwe record te pakken, gebruikte Porsche de Taycan Turbo GT met Weissach-pakket en de speciale Manthey-kit. De standaard Taycan was natuurlijk al snel, maar op het circuit kregen de remmen het net iets zwaarder door het gewicht van de auto.
Daarom heeft Porsche de auto flink verbeterd. De remschijven zijn iets groter gemaakt en er werden nieuwe performance-remblokken op gezet. Hierdoor blijven de remmen beter koel en kan er later zonder problemen harder worden geremd.
Lees ook: Vergeet het tankstation: de bizarre 1500 kW-lader van BYD laadt je EV in 9 minuten bijna vol
Meer grip en downforce
De grootste verandering die Porsche heeft aangebracht, zit hem in de aerodynamica. Er werd een nieuwe achterspoiler, aangepaste diffusers en extra carbon onderdelen op de Taycan geplaatst. Door deze aanpassingen krijgt de auto veel meer downforce en ligt hij beter op de weg. Bij 200 km/u zorgt dit voor 215 kilo extra druk op de auto, waardoor de Taycan nog sneller door bochten kan.
Er werden ook nog een paar upgrades gedaan aan de motor. Door de ‘Attack Mode’ levert de Taycan nu maar liefst 1.270 Nm koppel. Deze functie geeft tijdelijk extra vermogen, wat vooral handig is bij het uitkomen van snelle bochten en op lange rechte stukken. Zo accelereert de auto nog harder en houdt hij zijn snelheid beter vast op het circuit.
Daarnaast kreeg de auto een aangepast onderstel dat strakker is afgesteld voor maximale grip. De lichte 21-inch wielen en titanium wielbouten zorgen voor minder onafgeveerd gewicht. Dat klinkt misschien technisch, maar het betekent simpel gezegd dat de auto sneller reageert en stabieler blijft in snelle bochten.
Nieuw record voor Porsche
Al deze upgrades werden natuurlijk gedaan om de prestaties te verbeteren, en dat is zeker gelukt. Porsche zette een rondetijd neer van 06:55,533 op de Nürburgring en pakte daarmee opnieuw het record voor snelste elektrische productieauto.
Het oude officiële record stond op naam van de Porsche Taycan Turbo GT met een tijd van 7:07,55 op de Nürburgring. Daarna pakte de Xiaomi SU7 Ultra het record af met een ronde van 7:04,957.
Zo heeft Porsche dus weer zijn kroon terug weten te veroveren op de Nürburgring, en zal de Duitse autogigant deze natuurlijk niet snel meer uit handen gaan geven.
Lees ook: Geld overhouden aan je EV? Dit zijn de 10 meest waardevaste elektrische auto’s in 2026
WK–winactie
Maak je klaar voor het WK en win nog vóór de aftrap! Speel mee en maak kans op een voetbalreis naar Valencia, BBQ, 4K LED TV, Motorola Fold Phone en nog veel meer!
LEES MEER
