Waarom zijn Chinese elektrische auto’s vaak goedkoper?
Chinese elektrische auto’s weten in Europa geproduceerde exemplaren momenteel over het algemeen weg te concurreren door middel van een lagere vraagprijs. Het bouwen van een elektrische auto van een Chinees merk kost gemiddeld zo’n € 17.200, terwijl voor de ontwikkeling van een vergelijkbaar Europees model een bedrag van om en nabij de € 26.700 nodig is.
Een van de belangrijkste verklaringen voor dit prijsverschil is de sterke positie van China in de techsector. Met name als het gaat om de productie van batterijen die nodig zijn in EV’s lopen de Chinezen ver voor. De batterij is een van de duurste onderdelen van een wagen met een elektrische aandrijving. En ja, dat zorgt er natuurlijk ook voor dat Chinese automerken hun elektrische auto’s voor scherpe vraagprijzen in de etalage kunnen parkeren.
Lees ook: Wat is de gemiddelde prijs van een tweedehands elektrische auto anno 2026?
China wint terrein op de wereldwijde automarkt
Veel Europese autofabrikanten zijn voor de batterijen van hun EV’s nog altijd sterk afhankelijk van leveranciers uit het buitenland. Het AD meldt dat maar liefst 80% van de afwerking van belangrijke batterijmaterialen buiten Europa wordt gedaan. Dat kost natuurlijk ook meer geld, waardoor er een royaal prijsverschil ontstaat tussen Europese en Chinese elektrische auto’s.
Hoe meer stappen in het productieproces in handen is van een fabrikant, hoe minder de consument uiteindelijk hoeft af te rekenen voor de EV. Juist daardoor weten in China gevestigde fabrikanten van elektrische wagens steeds meer terrein te winnen op de wereldwijde automarkt.
Lagere lonen en goedkopere grondstoffen
Ook de grote productieaantallen blijken een grote rol te spelen. Chinese fabrikanten zijn namelijk goed voor een groot deel van de wereldwijde productie van elektrische auto’s. Door zoveel voertuigen te bouwen, kunnen merken in China hun onderdelen en grondstoffen op grote schaal inkopen.
Ook op die manier worden de kosten van de ontwikkeling van EV’s behoorlijk gedrukt. Daarnaast liggen de arbeidskosten in China over het algemeen lager dan in landen als Nederland en Duitsland. Hoewel de lonen er de afgelopen jaren zijn gestegen, blijft dit een voordeel voor Chinese autofabrikanten die op grote schaal elektrische auto’s bouwen.
Meer lezen over auto’s? Lees ook: Na slechts 6.000 kilometer al 40% goedkoper: dit bedrijf verkoopt Chinese elektrische auto’s voor een prikkie
